Seat Leon Wygrywa Test!

SEAT LEON WYGRYWA TEST PORÓWNAWCZY W SWOJEJ KLASIE

Zapraszamy do lektury testu porównawczego Seata Leona z Mazdą 3 oraz z Peugeot 308

Konkurs Najlepszy Mechanik Regionu 2013

VI konkurs Najlepszy Mechanik Regionu rozstrzygnięty. Nasi dzielni mechanicy, Piotr Jeschke i Sebastian Dobek, zajęli odpowiednio bardzo dobre 2 i 4 miejsce, z czego oczywiście jesteśmy bardzo dumni ! Rywalizacja była niezwykle zacięta, jednak nasi specjaliści znakomicie poradzili sobie nawet w tak stresującej atmosferze. Walczyli w końcu z najlepszymi mechanikami regionu pod czujnym okiem bardzo wymagającej komisji.

Więcej na temat konkursu : 

http://autoflesz.com/konkursy/2293-wyniki-z-pola-walki-mechaników-samochodowych.html

Nowy SEAT LEON w Salonie !

również w wersji FR do Jazd testowych

SEAT Leon trzeciej generacji – całkowicie odmieniony w każdym detalu

Nowy SEAT Leon to auto w którym zastosowano najnowszą technologię właściwą samochodom wyższej klasy. Znajdziesz w nim pełną dynamiki karoserię, system Infotainment, będący źródłem informacji i rozrywki oraz nowoczesne bezobsługowe pełne światła LED.

Nowa linia

Wyraźnie zaznaczone i poprowadzone z techniczną precyzją linie nadają karoserii Nowego SEAT-a Leona niepowtarzalny wygląd. Prawdziwa lekkość tego auta to nie optyczne złudzenie, ale wynik zastosowania konstrukcji szkieletu o 90 kilogramów lżejszej niż w Leonie drugiej generacji. Idealne proporcje, wykorzystanie struktury plastra miodu i trapezoidalna atrapa prezentują się doskonale na każdej drodze.

Stylistyka wnętrz 

Stosujemy wyłącznie najlepsze materiały, aby każda powierzchnia była przyjemna w dotyku. Przyciski, kontrolki i przełączniki są dokładnie tam, gdzie podpowiada intuicja. Deska rozdzielcza w dwóch kolorach sprawia wrażenie jakby wisiała w powietrzu, a fotele montowane w stylu sportowym zapewniają użytkownikom dużą przestrzeń wolną nad głową.

Pełne światła LED

Supernowoczesne, pełne światła LED rzucają silną wiązkę światła, która doskonale oświetla drogę, a jednocześnie nie męczy wzroku jadących z naprzeciwka kierowców. Wszystko to, dzięki inteligentnym czujnikom Asystenta Świateł Drogowych. Olśnić może jedynie wyjątkowy kształt reflektorów SEAT-a Leona.

Profile jazdy SEAT 

To, jaki profil jazdy SEAT-em Leonem wybierzesz, współgra bezpośrednio z aktualnym zachowaniem się auta na drodze. Każdy z trzech wariantów – Eco, Normal i Sport – to trzy różne oblicza pracy silnika, prowadzenia pojazdu, a nawet oświetlenia kabiny. W trybie sportowym włącza się bowiem oświetlenie czerwone, a białe towarzyszy pozostałym dwóm profilom jazdy. Ponadto kierowca może dowolnie tworzyć poszczególne profile, wprowadzając własne, odpowiadające mu ustawienia.

Nowy PAJERO Sport - już w Salonie !

Pajero Sport już dostępne w Multi-Salonie Reiski!

Czego można się spodziewać po nowym Pajero?

Napęd Super Select 4WD

Zmieniaj napęd z 2WD na 4WD nawet przy 100 km/h, a w przypadku ciężkiego terenu możesz dostarczać pełną moc do każdego koła, blokując mechanizm różnicowy. Dzięki temu Mitsubishi Pajero Sport pozwala na jazdę z napędem 4x4 zawsze i wszędzie.

Autostrada

2WD jest idealny do jazdy w normalnych warunkach, dostarczając maksymalną oszczędność przez przeniesienie napędu jedynie na tylną oś.

Holowanie i gorsza nawierzchnia

4WD polepsza trakcję i przyczepność pozwalając na wykorzystanie niesłychanych możliwości holowania Pajero Sport oraz zwiększając bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.

Nawierzchnia o małej przyczepności

Z włączonym napędem 4WD oraz zablokowanym centralnym dyferencjałem Pajero Sport rozdziela moment obrotowy jednakowo po między obydwie osie, zwiększając przyczepność na śliskich nawierzchniach.

Off-road

Pajero Sport może w pełni zaprezentować swoje możliwości, gdy trasa staje się naprawdę ciężka. Niskie obroty, 4WD oraz zablokowany mechanizm różnicowy, pozwalają Pajero Sport radzić sobie w najtrudniejszych warunkach na piachu, śniegu, błocie lub stromych zboczach.

Konstrukcja ramowa z technologią RISE

Pajero Sport zostało zbudowane w oparciu o nową ramę podłużnicową, której sztywna konstrukcja zapewnia dużą odporność na trudy eksploatacji. Z kolei zastosowanie w przedniej strukturze ramy elementów pochłaniających energię uderzenia oraz innych elementów zwiększających bezpieczeństwo przyczynia się do poprawy wydajności zderzeniowej. Sztywność zginania i skręcania nowej ramy jest odpowiednio o 100% i 50% wyższa od sztywności osiąganej w modelu poprzedniej generacji, co pozwala w znacznym stopniu ograniczyć wibracje przenoszone na nadwozie. Sztywniejsza rama zwiększa również niezawodność pojazdu podczas jazdy terenowej i poprawia jego właściwości jezdne oraz komfort podróżowania na asfalcie. Na uzyskanie wysokiej sztywności nadwozia oraz wysokiego poziomu ochrony wpływ miało także zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości w przednich słupkach oraz wzmocnień w progach.

Holowanie przyczep - do 2,5 tony

Mitsubishi Pajero Sport może holować przyczepę z hamulcem o masie 2,5 tony. Wyjazd na zakupy, rodzinne wakacje, przeprowadzka? Z Mitsubishi Pajero Sport, oferującym możliwość wszechstronnej konfiguracji siedzeń i przestrzeni bagażowej, to żaden problem! Pojemność bagażnika waha się od 714 do 1813 litrów (przy złożonym drugim rzędzie siedzeń). Dzięki temu rozwiązaniu podróż w Mitsubishi Pajero Sport zawsze upływa w komfortowych warunkach.