Nowy Fiat Ducato
Nowy Fiat Ducato, to nie tylko samochód o zmienionej stylistyce zewnętrznej dopasowanej do najnowszych trendów w branży samochodowej, ale także samochód spełniający najbardziej rygorystyczne wymogi klientów. Nowoczesna stylistyka, ogromna pakowność, wysoki komfort jazdy oraz bogate wyposażenie standardowe to jedynie niektóre z zalet tego wielkiego Fiata. Szeroka gama silnikowa oraz możliwość wyboru spośród aż 8 pojemności Fiata Ducato Furgon, którego pojemność mieści się w przedziale od 8 do 17 m3, co w połączeniu z ładownością sięgającą od 1000 do 2200 kilogramów sprawia, iż Ducato jest samochodem bezkonkurencyjnym. Warto również wspomnieć, iż Fiat Ducato w swojej ofercie posiada do wyboru klienta, aż trzy wymiary drzwi bocznych przesuwnych i drzwi tylnych, dzięki którym załadowanie wielkich gabarytów towarów nie będzie sprawiało problemu.
Fiat Ducato występuje również w odmianie Maxi, która charakteryzuje się wzmocnionym zawieszeniem, zwiększającym ładowność samochodu nawet do 1319kg. Zaletą Fiata jest również możliwość zamówienia wersji z podwójną kabiną, dając możliwość przewozu towaru - jak i ludzi.
Nowy Fiat Ducato charakteryzuje duża wytrzymałość, którą gwarantuje solidna konstrukcja stworzona z myślą utrzymania największych obciążeń. Od zawsze silne i niezawodne mocne punkty Ducato pozostały niezmienione i nadal cieszą wszystkich, nawet najbardziej wymagających klientów. Sam przedział ładunkowy ma regularny kształt, gwarantujący możliwość maksymalnego wykorzystania dostępnej przestrzeni. Podłoga nowego Ducato została zabezpieczona bardzo wytrzymałym drewnem wielowarstwowym, a wewnętrzne boki wyłożone panelami z materiału termoformowalnego. Dodatkowo Fiat Ducato oferuje dostęp do 4 punktów kotwiczenia ładunków.
W nowym Ducato można wykorzystać każdy centymetr przestrzeni. Przesuwne drzwi boczne umieszczone na prowadnicach ułatwiają załadunek, a dodatkowym ulepszeniem stało się oświetlenie wewnętrzne oraz gniazdko 12 V wewnątrz komory ładunkowej. Gwarantuje to ogromną funkcjonalność Ducato i łatwość pracy przy jego użyciu. Ponadto dostępna jest także lampa sufitowa, którą można łatwo ładować i wyjmować. Wzór przegrody w nowym Ducato to możliwość przegrody pełnej, bądź z centralnie umieszczoną przesuwną szybą oddzielającą przedział ładunkowy od kabiny. Warto zauważyć, że kabiny Ducato ze skrzynią to oryginalne, solidne i wytrzymałe skrzynie, wykonane zawsze z najlepszych, nowoczesnych materiałów.
Powierzchnia ładunkowa Ducato wykonana jest z wielowarstwowego drewna skandynawskiego pokrytego żywicami fenolowymi. Jest antypoślizgowa i odporna na ścieranie. Wyposażone w stopień aluminiowe, lekkie burty o wysokości 400 mm i powierzchnia ładunkowa do 8,5 m² to kolejne atuty nowego Ducato. Wywrotki trójstronne charakteryzują się oryginalnymi, wytrzymałymi i niezawodnymi skrzyniami ładunkowymi. Zostały one zaprojektowane w celu uproszczenia pracy nawet w najtrudniejszych warunkach.
Nowe Ducato to nowe możliwości zabudowy. Z jednej strony ruchomy warsztat do udzielania pomocy technicznej i mechanicznej na miejscu, wyposażony w aluminiowy podest i regały zewnętrzne. Z drugiej - zabudowa typu chłodnia/izoterma przeznaczona do transportu żywności i lekarstw. Twórcy tworząc nowego Ducato sugerowali się funkcjonalnością i łatwością wykorzystania samochodu, dlatego zwrócili uwagę na każdy sygnał kierowany ze strony klientów. Producent wziął do serca uwagi Klientów i wyeliminował wszystkie bolączki poprzedników. Dzięki temu nowa ulepszona wersja zaskakuje i zwraca uwagę wielbicieli Fiata.
NOWY OUTLANDER PHEV PLUG-IN-HYBRID
Outlander PHEV to pionierski model pełny najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych. Ten cichy i ekologiczny samochód wykorzystuje innowacyjne rozwiązania z elektrycznego i-MiEV, sprawdzony napęd 4x4 znany z modeli Lancer Evolution oraz przestrzeń i funkcjonalność z Pajero. Outlander PHEV łączy w sobie ich najlepsze cechy - bezpieczeństwo i funkcjonalność SUV-a z ekologicznością napędu elektrycznego, dzięki któremu wszyscy kierowcy docenią niesamowitą dynamikę, jaką zapewnia układ Twin Motor 4WD.
Nowy Outlander PHEV nie jest zmodyfikowowaną wersją istniejącej odmiany benzynowej ani studyjnym pojazdem koncepcyjnym z napędem hybrydowo-elektrycznym typu plug-in. To pełnowartościowa odmiana modelu, która - podobnie jak wersja benzynowa i wysokoprężna - została opracowana od podstaw z myślą o zastosowanym w niej układzie napędowym. Wraz z Mitsubishi Outander PHEV pojawia się kolejna odmiana - model typu plug-in z szeregowym/równoległym napędem hybrydowym o dwóch silnikach elektrycznych (przód: silnik spalinowy + silnik elektryczny + systemy doładowujące akumulatory, tył: silnik elektryczny) o konstrukcji zbliżonej bardziej do architektury pojazdów elektrycznych niż spalinowych oraz funkcjonalności i wygodzie dorównującej pojazdom klasy SUV PREMIUM.
Zobacz krótkie wideo o technologi PHEV:
ZDALNE STEROWANIE ZA POMOCĄ SMARTFONA
Będzie Ci wygodnie dbać o pojazd, używając smartfona - żeby zdalnie programować zegar ładowania, przełożyć ładowanie na noc (kiedy opłaty za elektryczność mogą być niższe), sprawdzać pozostały czas ładowania. Aplikacja Mitsubishi Remote Control umożliwia także włączenie elektrycznego ogrzewania natychmiast lub o określonej godzinie.
SEAT Leon w kombi !
Seat po raz pierwszy w historii wprowadził do segmentu Leon-a wersję w kombi pod nazwą ST.
Aktywny tempomat (ACC)
Nowy SEAT Leon ST został wyposażony w Aktywny tempomat (ACC). Pozwala on zachować stałą prędkość i bezpieczny dystans od pozostałych samochodów na trasie. Zasygnalizuje on też kierowcy moment, w którym warto przyspieszyć w sytuacji zmniejszenia ruchu na drodze. Jeśli jednak pojazd przed nami zwolni, system automatycznie zahamuje, by zachować bezpieczną odległość i zadbać o nasz komfort za kierownicą.
Pełna światła LED
Pełne światła LED w nowym Leonie ST zastąpiły konwencjonalne reflektory halogenowe. Zmiana ta dotyczy zarówno świateł tylnych, świateł długich, jak i świateł mijania. Reflektory te zapewniają oświetlenie zbliżone do naturalnego. Dzięki nim wzrok będzie mniej zmęczony, a kierowca utrzyma wysoki stopień koncentracji podczas nocnej jazdy. Dodatkowo pełne światła LED nie wymagają praktycznie żadnej konserwacji. Są one dziesięciokrotnie trwalsze niż zwykłe reflektory halogenowe. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że będą nam one służyć przez wszystkie lata użytkowania samochodu.
System EASY CONNECT
Każdą podróż powinna urozmaicić odrobina rozrywki. Dlatego nowy SEAT Leon ST oferuje jedno z najlepszych rozwiązań w tej dziedzinie. System Easy Connect zapewnia rozrywkę i nawigację w jednym. Wszystko to dzięki wygodnemu w użytkowaniu ekranowi dotykowemu. Easy Connect umożliwia też łatwą synchronizację z telefonem. W rezultacie uzyskasz dostęp do ulubionej muzyki i wielu innych funkcji. Śmiało można stwierdzić, że system dźwięku zainstalowany z nowym Leonie ST nie ma sobie równych. Aż 9 głośników oraz mocny subwoofer powalają uzyskać najlepszą jakość dźwięku w czasie jazdy.
Skrzynia DSG
Dzięki wyjątkowo precyzyjnej skrzyni DSG z podwójnym sprzęgłem możesz łagodnie wchodzić w zakręty i błyskawicznie przyspieszyć na prostej trasie. Zamontowane na kierownicy łopatki zmiany biegów reagują dosłownie w ułamkach sekund. W rezultacie natychmiast poczujesz moc sportowej maszyny, a droga będzie należeć do Ciebie.
Nawigacja
Nic nie umknie Twojej uwadze, ponieważ nie musisz już sprawdzać wszystkiego w telefonie. Zamiast tego możesz skorzystać z dotykowego systemu nawigacji SEAT, który został dodatkowo wyposażony w funkcję inteligentnej nawigacji głosowej. Dzięki temu rozwiązaniu już nigdy nie zabłądzisz i sprawnie dotrzesz do celu.
Doskonale wyważone podwozie
W nowym Leonie ST wykorzystano doskonale zestrojone zawieszenie, które jest charakterystyczne dla całej linii samochodów SEAT Leon. Dzięki temu auto płynnie porusza się po drodze, łagodnie wchodzi w każdy zakręt i gwałtownie przyśpiesza na prostej trasie. Zawieszenie to posiada konstrukcję, która gwarantuje niespotykaną dynamikę i niezapomniane przeżycia za kierownicą. Zaprojektowano je z myslą o precyzji i wygodzie jazdy.
SEAT Drive Profile
To, jaki profil jazdy SEAT-em Leonem wybierzesz, współgra bezpośrednio z aktualnym zachowaniem się auta na drodze. Każdy z trzech wariantów – Eco, Normal i Sport – to trzy różne oblicza pracy silnika, prowadzenia pojazdu, a nawet oświetlenia kabiny. W trybie sportowym włącza się bowiem oświetlenie czerwone, a białe towarzyszy pozostałym dwóm profilom jazdy. Ponadto kierowca może dowolnie tworzyć poszczególne profile, wprowadzając własne, odpowiadające mu ustawienia. W samochodach wyposażonych w skrzynię DSG oprogramowanie kontroluje punkty zmiany biegów przekładni DSG, by zapewnić płynną jazdę po mieście, a w innych okolicznościach precyzję kierowcy rajdowego. Dzięki temu każda podróż jest jedyna w swoim rodzaju.
Adaptacyjne zawieszenie (DCC)
Dzięki zawieszeniu, które dostosowuje się do jakości nawierzchni i warunków panujących na drodze, system Adaptacyjnego zawieszenia (DCC) gwarantuje sportowe osiągi i płynność jazdy. Specjalne amortyzatory otrzymują sygnały
w każdej milisekundzie, co sprawia, że optymalnie dobrane siły działają na podwozie na każdym etapie naszej podróży. Dzięki temu możesz cieszyć się dynamiczną i w pełni komfortową jazdą.
Komputer pokładowy
Dzięki temu, że komputer pokładowy wyświetla dane na temat zużycia paliwa, zakresu prędkości, czasu przejazdu oraz trasy pozostałej do pokonania, mamy kontrolę nad każdym detalem podczas podróży. Wystarczy rzut oka na ekran, który znajduje się tuż nad kierownicą. Znajdziemy na nim wszystkie potrzebne informacje.
System kontroli odstępu
Każdy kto przewozi czy to swoich najbliższych, czy wartościowe rzeczy, chce mieć gwarancję pełnego bezpieczeństwa. Dzięki czujnikowi radarowemu, System Kontroli Odstępu dodatkowo zadba o naszą czujność i koncentrację. Jeśli system wykryje obiekty na drodze, które mogą stać się przyczyną kolizji, natychmiast nas o tym powiadomi. Gdy nie zareagujemy na informację, System wyśle nam kolejne ostrzeżenie, a hamulce będą gotowe, aby zapobiec kolizji lub zmniejszyć skutki wypadku.
Asystent świateł drogowych
Automatycznie sterowane światła drogowe reagują na stale zmieniające się warunki oświetlenia na drodze. Pozwoli nam dostrzec wszystko, co dzieje się wokół nas. Ponadto światła długie w razie potrzeby zostaną automatycznie przełączone na światła mijania.
Asystent pasa ruchu
Nowy SEAT Leon ST został wyposażony w system kontroli właściwego pasa ruchu. Rozwiązanie to korzysta z kamer, które śledzą i analizują oznaczenia na drodze. Ich zadaniem jest wykrycie i zasygnalizowanie sytuacji, gdy samochód zboczy z właściwego pasa ruchu. Jeśli tak się zdarzy, system natychmiast to skoryguje. Kierowca może jednak z łatwością wyłączyć tę funkcję i przełączyć samochód na sterowanie ręczne. Jeśli jednak czujemy się rozkojarzeni i nie zwracamy wystarczająco dużo uwagi na zewnętrzne okoliczności, warto skorzystać z tego zabezpieczenia.
System rozpoznawania zmęczenia
System Rozpoznawania Zmęczenia jest szczególnie przydatny podczas długich podróży. Jeśli system wykryje, że koncentracja kierowcy słabnie wtedy ostrzega kierowcę przed zaśnięciem za kierownicą. System Rozpoznawania Zmęczenia analizuje ruchy kierownicy i sprawdza czy kierowca nie czuje się zmęczony. Gdy wykryje oznaki przysypiania, wyemituje sygnał dźwiękowy i wyświetli komunikat sugerujący przerwę.
Automatyczne hamowanie po kolizji
W razie wypadku Automatyczny System Hamowania Pokolizyjnego wykryje, że nastąpiła kolizja i automatycznie aktywuje awaryjny system hamowania. Bezpiecznie zwolni on samochód, aby uniknąć (lub zmniejszyć skutki) kolejnego uderzenia w pozostałe elementy na drodze. System zostanie automatycznie wyłączony w przypadku naciśnięcia dowolnego pedału, co przywróci pełną kontrolę nad samochodem.
Subaru obniża ceny!
Importerowi Subaru Import Polska po długich bojach z Producentem udało się obniżyć ceny samochodów nowych Subaru XV i Subaru Forester. I tak np. Subaru XV w wersji Comfort z 27.570 Euro potaniało do ceny 23 700 Euro, czyli aż 3870 Euro Tj. ok. 16 000 zł. A Forester w Super mocnej wersji XT Comfort z 39 000Euro staniało do 33 000 Euro, czy o 6 000 Euro tj. ponad 25 000zł. Reasumując ceny dla Forestera Spadły średnio o 7% , a w przypadku XV jest to aż 9%. Taki przebieg spraw związanych z ceną zapewne ułatwi podejmowanie decyzji o zakupie nowego samochodu Subaru wszystkim entuzjastom tej marki.
Odliczenie VAT od samochodu ! Wady i zalety przepisów przejściowych.
Od 1 stycznia 2014 roku w związku ze spóźnieniem się MF z wprowadzeniem nowych przepisów dotyczących VAT od samochodów osobowych - związanego z późną grudniową decyzją KE w tej kwestii - borykamy się z kilkoma zagadnieniami w tej tematyce.
Obecnie mamy takie możliwości zakupu samochodu na firmę:
A. Samochód osobowy
B. Samochód ciężarowy z homologacją europejską N1
C. Samochód ciężarowy z polską homologacją ciężarową ze stałą KRATKĄ
W pierwszym przypadku odliczamy VAT 60% nie więcej niż 6 tys, zł.
Wadą tego rozwiązania są ograniczenia oraz wolniejsza amortyzacja.
Zaletą brak doliczania VAT przy odsprzedaży, łatwość w późniejszej odsprzedaży, tańsze ubezpieczenie oraz istnieje duże prawdopodobieństwo, że nowe przepisy podatkowe umożliwią od takich samochodów możliwość odliczania VAT od paliwa i kosztów napraw w 50%.
Dalej robi się trudniej, gdyż mamy dwa rodzaje homologacji aut osobowych na samochody ciężarowe tj. w kraju produkcji auta = homologacja N1 lub w kraju przeznaczenia = homologacja krajowa. Warunkiem odliczenia podatku VAT od samochodu są:
- wymagania fiskalne = dopuszczalna ładowność min. 500kg
- wymagania techniczne = odgrodzenie przestrzenie ładunkowej, uchwyty mocujące w przestrzeni ładunkowej i dopuszczalna ładowność większa od masy pasażerów.
Różnice pojawiają się w sposobach odgradzania przestrzeni ładunkowej od osobowej w różnych krajach. W Polsce wymagana jest "kratka" w większości krajów europejskich wystarczy standardowe odgrodzenie - oparcia tylnych siedzeń i półka bagażnika. Te różnice wywołują pewne zamieszanie na polskim rynku.
ZALETAMI samochodu osobowego z homologacją ciężarową są:
- pełne odliczenie VAT od zakupu
- szybsza amortyzacja samochodu
WADAMI:
- droższe ubezpieczenie i droższe pojazdy w zakupie
- utrudnienia przy odsprzedaży (np. 4 osoby zamiast 5 osobowego samochodu - czy brak możliwości zmiany homologacji na osobowe)
- konieczność doliczania podatku VAT przy sprzedaży
- ryzyko odebrania możliwości odliczania podatku VAT od paliwa i kosztów napraw w wejściu nowych przepisów
- mniejszy wybór wersji silnikowych niż w przypadku samochodów osobowych
- koniczność przestrzegania przepisów drogowych dla samochodów ciężarowych
Dlatego warto policzyć indywidualnie co się opłaca - czy kupować teraz ciężarówkę, a może osobówkę, gdyż jest tak tania, że nie robi to dużej różnicy, a może poczekać na wejście nowych przepisów, których oczekujemy najpóźniej od 1 kwietnia 2014r.?
POZNAJ NASZĄ OFERTĘ NA SAMOCHODY Z MOŻLIWOŚCIĄ ODLICZENIA 23% VAT i inne WARIANTY ZAOSZCZĘDZENIA 23%
